Post by HDBien sure, et plus que jamais ;o) mais il serait bon de préciser quelques
points. je ne compte pas dans mon propos,les individus qui auront un
accident en essayant de sortir d'un ascenseur arrêté ou d'un autre tombé
dans la trémie après avoir ouvert la porte palière soit en la forçant au
pied de biche soit en s'étant procuré une clé d'intervention
Bonjour HD
Post by HDSi l'ascenseur est arrêté et que par sécurité l'on enclenche l'interrupteur
d'arrêt de l'ascenseur (que j'ai déjà vu dans certains ascenseur (je ne sais
pas si ils en ont tous)) peut on tenter de sortir de l'ascenseur ?
Bien évidement non, bien sure certains peuvent être claustrophobe, ou
paniquer très vite par peur de manquer d'air, c'est généralement ce qui
déclenche les tentatives de sortie, mais il faut savoir que si il y a un
endroit où l'on peut attraper un rhume à cause des courants d'air, c'est
bien dans un ascenseur ;o) encore une fois si l'appareil est
correctement entretenu le bouton de stop doit déclencher l'alarme
anti-viol et signaler le défaut au poste de gardiennage ou au centre de
dépannage. Il faut simplement attendre que le dépanneur ou le gardien
"formé à la manœuvre" aille en machinerie et face redescendre
manuellement la cabine à l'étage, qui est la seule position pour le
déverrouillage des portes palières. Si l'appareil a passé le seuil et
que l'espace entre la cabine et la fosse ne permet pas de tomber,
l'autorité de dépannage peut alors déverrouiller la porte avec une clé
d'intervention et faire sortir les personnes en toute sécurité.
Post by HDJe suppose que lorsque vous dites qu'il ne faut pas tenter de sortir d'un
ascenseur à l'arrêt c'est avant tout dans le cas où l'ascenseur redémarrerez
?
Non, encore une fois, sur un appareil entretenu, toute tentative
d'ouverture des portes cabine, donc de les forcer, va être détectée par
la ligne des contacts "électriques" de sécurité et empêcher l'appareil
de redémarrer. Le risque réside surtout dans la chute de la personne au
fond de la trémie s'il tente de sortir par le toit (cas d'une trappe de
toit non verrouillée ou forcée)ou d'une cabine, dont à l'arrêt, la
différence entre le palier de l'étage et le sol de la cabine est
important, ce qui fait qu'au moment de l'extraction il y a chute dans la
trémie.
Post by HDJ'ai vu à la tv qu'en 20 ans le nombre d'ascenseur a été multiplié par 2 ou
3 mais que le nombre de technicien n'avait pas évolué... Les derniers
accidents viendraient ils de cela ? Les techniciens n'auraient alors plus le
temps de faire de l'entretien et seraient constamment dans les réparations ?
Bien venu dans dans un monde ou la rentabilité prime devant l’intérêt
public ;o(( à l'époque ;o)) ,j'avais un parc de 173 ascenseurs en
entretient /dépannage, vous pensez bien qu'il y avait déjà là des choix
à faire, mais les coûts n'était pas aussi délirant qu'aujourd'hui, et je
n'ai jamais hésiter à remplacer un élément même par anticipation de
panne, maintenant je serais viré sur le champs ;o) et mon patron était
intraitable sur la sécurité, la vieille école sans doute ;o))
Alors oui j'imagine que ça ne s'est pas arrangé loin de là, mais comme
les plaintes pour diffamation sont une arme redoutable pour faire taire
las gens........
Post by HDCordialement,
HD
Très cordialement !
Chab